คือกระจกความหนาตามมาตรฐานกระทรวงอุตสาหกรรม เป็นกระจกชั้นเดียวที่ผ่านความร้อนสูงประมาณ 600 องศาเซลเซียส และถูกทำให้เย็นลงอย่างกระทันหัน ทำให้เกิด คุณสมบัติกระจกที่มีความแข็งมากกว่ากระจกทั่วไป 4 เท่า และเมื่อกระจกแตกแล้วจะแตกเป็นเม็ดข้าวโพด โดยที่ความแหลมคมจะลดลงไป ตามมาตรฐานอุตสาหกรรมรถยนต์ในประเทศไทยแล้ว กำหนดให้กระจกชั้นเดียวจะใช้กับกระจกรถยนต์รอบคันที่ไม่ใช่กระจกบังลมหน้า

คือกระจกความหนาตามมาตรฐานกระทรวงอุตสาหกรรมความหนา 2 มิลลิเมตร 2 แผ่นประกบกัน โดยมีแผ่น PVB Film ความหนา 0.75 มิลลิเมตรคั่นอยู่ตรงกลางทำหน้าที่ยึดกระจก 2 แผ่นให้อยู่ติดกัน คุณสมบัติของกระจกบังลมหน้า 2 ชั้น เมื่อกระจกบังลหน้ารถถูกสะเก็ดหิน หรือวัตถุอย่างแรง จะทำให้กระจกบังลมหน้าแตก โดยจะแตกออกเป็นเส้น ไม่ใช่เม็ดข้าวโพด ซึ่งคุณสมบัตินี้จะทำให้กระจกไม่แตกออกจากกัน ยังคงยึดติดเป็นแผ่นอยู่ จึงช่วยลดอันตรายระหว่างการขับขี่ ไม่ทำให้วัตถุกระเด็นเข้ามาโดนผู้โดยสารภายใน ในปัจจุบันกฎหมายกำหนดให้รถที่ผลิตจากโรงงานประกอบรถยนต์ (OEM) กำหนดให้กระจบังลมหน้าของรถทุกคันทุกชนิดต้องเป็นกระจกบังลมหน้า 2 ชั้นตามมาตรฐานกระทรวงอุตสาหกรรม โดยต่างประเทศได้บังคับให้กระจกบังลมหน้ารถยนต์เป็น 2 ชั้นมานานแล้ว